按任務成本選交通
在選最快載具前，先比較準備時間、路線控制、暴露風險與撤離方式。
行動目標
最快的載具很少是對的那台。任務對載具收取的其實是四種代價——上車所需時間、對路線的控制力、暴露程度，以及事後能否輕易脫身。本頁提供的是在拿鑰匙前用這四項替一趟行程定價的方法。
決策路線
- 從終點反推，而不是從起點出發。先決定行程在哪裡結束、抵達時需要處於什麼狀態，再問在那個點可以無代價拋下什麼。
- 誠實計算準備時間。一台在兩條街外、需要走過去、上車再掉頭的載具，早已把它被選中的優勢花光。
- 問清楚這台載具替你決定了多少路線。凡是循道路行駛的，等於把路線交給路網；不循道路的，把路線交還給你，但會在別處收費。
- 把暴露程度當成任務變數，而不是風格選擇。混在車流中在某些任務裡是掩護，在另一些裡是特徵——同一台車，取決於誰在看。
- 出發前先決定棄車點。如果答案是「我會一直開著它」，那麼這台車從此成為後續每個決策的限制條件，這代價必須換得到東西。
失敗檢查
- 抓最近的那台就當作已經做了選擇。距離只是四項成本之一，不是決策本身。
- 在任務真正評分的是抵達狀態時，卻拚命優化行程中段。
- 假設某台車上次好用，在另一個對交通監看方式不同的區域也照樣好用。
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尚未公開：載具清單、操控模型、載具是否會留存或消失、取得與解鎖條件，以及各區域對交通的反應強度。本頁提供的是定價方法，不聲稱知道價目表。